Mic­hell Gyro -le­vy­soit­ti­men (Gy­ro­Dec vuo­del­ta 1982) uu­sin ver­sio säi­lyt­tää tun­nis­tet­ta­van ul­ko­nä­kön­sä, mut­ta run­ko­na on nyt tark­kuus­ko­neis­tet­tu, tu­ke­va 19 mm:n il­mai­lu­a­lan alu­mii­nis­ta teh­ty run­ko, joka on op­ti­moi­tu tä­ri­nän­hal­lin­nan, mas­sa­ja­kau­man ja vai­men­nuk­sen suh­teen. Kol­mi­pis­te­ri­pus­tus­ta on pa­ran­net­tu uu­del­la me­ka­nis­mil­la ja uu­sis­sa Sor­bot­ha­ne-ja­lois­sa on kuu­si kos­ke­tus­pis­tet­tä jal­kaa koh­den. Del­rin-le­vy­lau­ta­sel­le on uu­si kään­tei­nen laa­ke­ri, joka kak­sin­ker­tais­taa voi­te­lu­ai­neen vir­tauk­sen ja mi­ni­moi kit­kan. Moot­to­ril­le on uu­si suo­jat­tu ra­ken­ne. 

Ko­ko­naan uu­si mal­li, Mic­hell Re­volv, säi­lyt­tää fir­mal­le tun­nu­so­mai­sen suun­nit­te­lun mut­ta tar­jo­aa sitä nyt laa­jem­mal­le ylei­söl­le. Myös Re­vol­vis­sa on jäyk­kä ja mas­sii­vi­nen, 19 mm pak­su alu­mii­ni­run­ko ja al­la Sor­bot­ha­ne-ja­lat. On myös Mic­hel­lin kään­tei­nen laa­ke­ri­ra­ken­ne mo­no­he­lix-öl­jy­ka­na­val­la sekä Del­rin-le­vy­lau­ta­nen. Voi­man­läh­tee­nä toi­mii uu­si, eris­tet­ty ja va­paas­ti sei­so­va moot­to­ri­jär­jes­tel­mä. 

Mic­hell Gyro mak­saa il­man ää­ni­vart­ta ja -ra­si­aa noin 6 500 eu­roa ja Mic­hell Re­volv noin 4500 eu­roa. 

mic­hel­lau­dio.com